上周帅睿说要不要骑天津，然后我们就去了。本来是要在国庆骑的，但是国庆的时候我在玩儿iGEM，就拖拖拖拖到了十二月初。事实证明这绝对不是一个骑车的好季节。不过骑下来还是收获不少的。

周五（30号）我俩五点半从清华出发，大概晚上五点半找到了之前订好的住处（就在南开天大附近），正好十二个小时。码表和地图都显示了精准的150公里，不算快的速度，主要是天气太冷了。从北京到天津的路非常好找，以清华为例，我们是出东门上三环（其实四环也可以），到国贸沿着建国路（长安街延长线）、京通快速路走到六环土桥新桥，然后沿着国道103到天津外环京津桥，就算是进城了。

事实证明冬天骑车就是作死，骑一阵子就觉得手脚冰凉。从清华到四惠没什么好说的，大家都知道怎么走；我要吐槽一下四惠桥，这是北京唯一一个把我绕晕的立交，骑了第三次才明白它的非机动车道在哪里……不过这跟天津的立交桥相比什么都不算了，后面详述。过了四惠天差不多亮了，还暖和一些。京通快速路和八通线基本上并行，非常好找，路上还会路过传媒大学和北二外。其实应该进去转转，毕竟这么远的地方也不常去。我们在双桥吃了早饭，然后继续上路。直到土桥，出了六环，国道的部分正式开始。

其实103国道是从建国门开始计里程的。知道这一点看着路边的里程碑，就能知道自己离北京有多远了。国道的路况还不错，就是货车较多，所以建议贴边走。这一路其实还都是在通州里面晃，偶尔能看到北京公交938（重点是香河安平）。路边有指示牌，到天津XXkm，可是一开始是80，骑一段变成了84，又一会儿变成了90，让人绝望。骑到河北界意味着这趟旅程已经过半了。河北段的国道路况相对较差，不过当我还没有适应坑坑洼洼的路的时候，已经入天津界了。

天津段进去首先会看到河西务镇，我们在这里吃的午饭。饭不要吃太多，要不骑着会不舒服。吃饱喝足继续上路，下一站是武清。这里要说明一下，武清段国道103有分叉（在地图上可以明显看到较近的是穿过武清城区的京塘支线），但是在实际的骑行过程中我并未发现明显的分叉，沿着路一直骑＋一个良好的定位就行了。这里强烈推荐联通3G，定位灰常准。

过了武清就是天津城区了。进出天津城我一共经历了三个立交，这才发现北京的立交多么的人性……天津的立交桥的辅路标示很不清楚，我实在找不到出入口，结果从主路上去的。另外一个桥我是在桥底下的人行道走过去的，还有一个盘桥盘得要死……所以如果大家连北京的立交桥都绕不清楚的话（我上次在蓟门桥看见几个装备巨好的骑行者绕不下来）还是谨慎去天津。天津的路标做得很奇怪，一开始很不适应，后来熟悉了也就还好。天津的路不像北京这么好找，所以需要有一定的地图阅读能力才能不迷路。路上还看到了夜幕下的摩天轮，很帅。到目的地之后太阳已经落山，又冷得很。歇一下也就好了。

回程是我自己，不过路都很熟了，也就不怕。前一天傍晚下了小雪，但是很快就停了，所以以为没事儿。我六点半出发，出了外环（在此再次对天津立交桥表达怨念）雾突然很大，能见度不到20米，让我有点无所适从，想想怕不安全，回头得了。最后挣扎到了武清，身上全是霜。吃了早饭准备观望一下，如果真的路况很差那就在武清呆一天好了。大概九点半后雾小了点，我就再次出发了。出武清城的时候还下了点小雪。路过京津高速，因为雾封闭，不过国道上车也不太多。一个人的旅途没那么有趣，所以就想了很多事情，听了很多歌。选歌真的很重要，如果一路循环陈老师的《旅行的意义》那整个旅行必然会毫无意义，那英大妈的歌儿太苦逼，也不适合，GALA的最好，热血得很，Tizzy Bac听着也不错，不过真的很吵有点想吐，苏打绿的快歌也是上选。一个有电力的shuffle顶10km的战斗力。

在路上看到了很多里程碑上有人的留念，有从广州骑过来的，顿时觉得自己这算毛啊，于是斗志昂扬上路了。这个时候里程碑上严格指示着到建国门的距离。我是打算去通州吃午饭，结果下午两点多才到，饿得难受。北京的空气太差，京通快速全都是车，我就是个马路吸尘器。去的时候时速在15公里左右，回程应该快一些，我数着路边的桩子，大概有18km/h。进了四环又是熟悉的道路，不表。去程12h，回程10h＋。

这是一个非常不错的旅程，只有一个忠告，不要冬天骑。我森森爱上了这个活动，虽然现在的屁股还很疼……

下面简要说一下天津见闻。

南开和天大真是一对好基友。要是我们和北大这么近，估计他们都来我们这里吃饭了～

天津是一个适合骑车的城市，前提是你认识路。

天津的地铁……看似现代，其实坐着难受。尤其是那个中间断开的二号线，坑死我了。为什么有些站一共就俩口还命名为A和D？

天津菜不好吃。

原来不止一个天津人喜欢叫人“宝贝儿”。

天津路上没帅哥。

以上。

最后结尾：

明年春天，我们骑去南方吧！